Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Пять копеек про московское убийство

Оригинал взят у bell_mess в Пять копеек про московское убийство
B_v5qnDUwAAwdPQЯ отмалчивался, камераден, до момента, пока не отпали последние сомнения: Бориса Ефимовича Немцова убила политика, он пал жертвой византийских интриг Кремля. Как ни кощунственно будет это звучать, но перед нами настоящая многоходовочка. Естественно, путинская.

Полагать, что убийство имело целью только остановить публикацию разоблачительного доклада о прямом участии Российской Федерации в войне на Донбассе, а следствие просто стряпает дело, дабы повесить его на определённого виновника просто, плоско, банально и примитивно. И, добавлю, просто неправдиво.

Факты и события разложены в этой публикации "Новой газеты". Фактура там изложена здорово, не мне спорить с московскими независимыми репортерами. Я же себе позволюCollapse )

Buy for 100 tokens
***
...
правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Мирослав Гай: Доренко погиб: нужно беречь Киселева и Скабееву. Они должны дожить до Гааги

Мирослав Гай: Доренко погиб: нужно беречь Киселева и Скабееву. Они должны дожить до Гааги

''Доренко ехал на мотоцикле по центру города, ему стало плохо с сердцем. Он упал с мотоцикла. Прохожие вызвали скорую, но врачи спасти его не смогли'', - сообщил источн....

Posted by Константин Авраменко on 10 май 2019, 12:17

from Facebook
правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Пост А.Куприна о паскудной душонке написанный 108 лет назад

Оригинал взят у andreistp в Пост А.Куприна о паскудной душонке написанный 108 лет назад
— Помню, лет пять тому назад мне пришлось с писателями Буниным и Федоровым приехать на один день на Иматру. Назад мы возвращались поздно ночью. Около одиннадцати часов поезд остановился на станции Антреа, и мы вышли закусить.

Длинный стол был уставлен горячими кушаньями и холодными закусками. Тут была свежая лососина, жареная форель, холодный ростбиф, какая-то дичь, маленькие, очень вкусные биточки и тому подобное. Все это было необычайно чисто, аппетитно и нарядно. И тут же по краям стола возвышались горками маленькие тарелки, лежали грудами ножи и вилки и стояли корзиночки с хлебом.

Каждый подходил, выбирал, что ему нравилось, закусывал, сколько ему хотелось, затем подходил к буфету и по собственной доброй воле платил за ужин ровно одну марку (тридцать семь копеек). Никакого надзора, никакого недоверия.

Наши русские сердца, так глубоко привыкшие к паспорту, участку, принудительному попечению старшего дворника, ко всеобщему мошенничеству и подозрительности, были совершенно подавлены этой широкой взаимной верой.

Но когда мы возвратились в вагон, то нас ждала прелестная картина в истинно русском жанре. Дело в том, что с нами ехали два подрядчика по каменным работам.

Всем известен этот тип кулака из Мещовского уезда Калужской губернии: широкая, лоснящаяся, скуластая красная морда, рыжие волосы, вьющиеся из-под картуза, реденькая бороденка, плутоватый взгляд, набожность на пятиалтынный, горячий патриотизм и презрение ко всему нерусскому — словом, хорошо знакомое истинно русское лицо. Надо было послушать, как они издевались над бедными финнами.

— Вот дурачье так дурачье. Ведь этакие болваны, черт их знает! Да ведь я, ежели подсчитать, на три рубля на семь гривен съел у них, у подлецов… Эх, сволочь! Мало их бьют, сукиных сынов! Одно слово — чухонцы.

А другой подхватил, давясь от смеха:

— А я… нарочно стакан кокнул, а потом взял в рыбину и плюнул.

— Так их и надо, сволочей! Распустили анафем! Их надо во как держать!

А. Куприн, 1908 г.

правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Парень едет на крыше поезда с Донбасса поступать в киевский театральный ин-т.1958

Оригинал взят у andreistp в Парень едет на крыше поезда с Донбасса поступать в киевский театральный ин-т.1958

полностью фильм https://youtu.be/toS2N7_mu10
Очень много действительно красивых песен и не про убийства, какие поет ньюкобдзон пьеха

правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Дранда и её окрестности

Оригинал взят у bell_mess в Дранда и её окрестности
А для понимания глубины глубин, камераден, мой давний разбор абхазской войны 1992-93 годов.

Originally posted by vedmed1969 at Дранда и её окрестности
...ну и немного не то что негатива, а просто реальных картинок Абхазии. Грустных картинок.

IMG_3460.jpg

Collapse )

правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Народ Армении вынужден платить за протухшие российские имперские амбиции

Оригинал взят у bell_mess в Народ Армении вынужден платить за протухшие российские имперские амбиции
Итак, пишут, что поводом для выступлений в Ереване стало повышение тарифов на электричество для населения. Однако не так все просто, как кажется на первый взгляд...

С сентября 2003 года станция находится в полном управлении российской компанией ОАО «Интер РАО ЕЭС». Главой совета директоров которой является... да, тот самый Игорь Сечин, глава "Роснефти".

А еще в счет погашения госдолга в 2004 году в российскую собственность отдали Разданскую ТЭС(40% от общего объёма энергетики Армении), крупнейшую энергогенерирующую станцию республики. Точнее, ее отдали в собственность "АрмРосгазпрома", который с января прошлого года стал ЗАО «Газпром Армения», принадлежащим единственному собственнику - ОАО "Газпром".

А еще с 2008 года полной собственностью российской госкомпании "Российские железные дороги" является ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога". Отдали в концессию всю армянскую железную дорогу. А именно по железной дороге возят энергетический уголь для еще одного крупного энергопредприятия республики: Ереванской ТЭЦ. Причем, что характерно, уголь возят из Нагорного Карабаха через станцию Варденис. Таким образом, вся энергетика республики находится в российской собственности и управлении. Как неожиданно, правда?

Неудивительно, что у Владимира Путина нашлось столько аргументов в пользу вступления в Таможенный Союз для Сержа Саргсяна. Тем более неудивительно, что российские "национальные достояния" в свете последних событий лихорадочно ищут, где бы заработать. Потому и поднялись тарифы на электричество для населения: народ Армении вынужденCollapse )

правда, справедливость, ЕСПЧ, Права Человека, Европейский Суд

Железные дороги Империи в Первой Мировой: путь в пропасть

Оригинал взят у periskop.su в Железные дороги Империи в Первой Мировой: путь в пропасть
На Ленте.ру 31 марта была опубликована вторая часть моей статьи про железные дороги Империи в годы Первой Мировой.
В этой части я рассмотрел как некоторые позитивные сущности - вроде строительства новых линий в 1914-16, так и (в основном) негативные - постепенный распад транспортной связности страны, начиная с лета-осени 1915. Особенно неприятно было отслеживать 1917-й, когда сообщение за какие-то 10 месяцев с января по ноябрь коллапсировало вдвое - по наличному парку как вагонов, так и (в особенности важно) локомотивов.

Вообще, беда тогдашней ситуации, если её упростить ("генерализовать", как говорят картографы) - это то, что имперская верховная власть так и не поняла, до самого своего конца - что транспорт в мировой войне, при таком напряжении сил, не должен работать разрозненно и расслабленно. Он просто обязан в такой ситуации быть единым организмом с жёсткой вертикальной дисциплиной, управляемым из одного центра - как это было во Вторую Мировую войну. Такой организм быстро реагирует даже на катастрофические изменения ситуации и может устоять и в пиковом случае, снабжая войска в изменившейся конфигурации фронта.

Collapse )

Уже летом 1915-го транспортными специалистами рисовались вот такие карты, с зонами затруднённого и "невозможнаго" снабжения продовольствием районов Империи (незакрашенные белые зоны - это там, где снабжение было более-менее приемлемо). По факту, ещё за полтора года до Февраля Семнадцатого из нормального товарообмена были выключены Омско-Кулундинский, Зауральский, Алтайский хлебопроизводящие районы. И чем дальше - тем хуже.


Ниже - немного сканов, которые могут дополнить мою статью на "Ленте", но не вошли в неё по объёму.
Для интересующихся более подробным раскладом ситуации.

Collapse )